[25年ぶりのミニ四駆]速度を計測してみた

はじめに

前回完成したマシン(素組のノーマル)をコースで走らせて、課題だらけということがわかりました。

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それぞれのマシンの現状を把握しよう

今回検証に使うのは、こちら。

スピードチェッカー。
子供の頃欲しかったけど買えなかったやつです。
メルカリで入手しました。
それなりの年代ものなので動くか不安でしたが、ちゃんと機能しました。すごい。
スピードチェッカーでできることは、
・最高速度計測
・300mのタイム計測
です。
今回はコーナーがないので、マグナムがぶっちぎりですかね。

早速計測

マシンを乗せて早速計測といきたい所ですが、
ARシャーシ付属のブレーキが、計測用のローラーと干渉するため、
一旦外します。

ではまずはバスターソニック(トルクチューン2)の計測です。
最高速度は、

23km/h

300mのタイムは

48.4秒
それでは本命のビートマグナム(レブチューン2)の計測です。
期待の最高速度は・・・

２０km/h・・・？

300mのタイムは

54.75秒・・・。
レブチューン・・・？
いや、まだモーターが原因とわからないので、
ソニックにレブチューン2を組み込んで計測。
(バッテリーはソニック計測で使用したもの)
結果は・・・

22km/h。
速度は上がってるけど、それでもトルクチューンの方が速い。
レブチューンが遅いのはわかったが、あとはマシンかバッテリーかもあるので、
ビートマグナム＋レブチューン2+ソニックで使用のバッテリーで計測。

結果22km/h。。。

計測結果

まとめると、

こうみると、バッテリーの個体差もありそうですが、
レブチューン、期待外れでした。ハズレ個体を引いたのかなと思い、
タミヤの商品紹介ページを見てみると、

「小径タイヤを装着することで実力を発揮します。」

って書いていました。
ビートマグナムは大径タイヤです。大径タイヤを回せる程トルクがないということでしょうか？
そうなると
・タイヤを小径にする
・モーターを代える
の選択肢になります。
大径タイヤが歴代マグナムの中でも、ビートマグナムの特徴でもあるので、
できれば代えたくはないな。
マグナムの改造方針はしばらく悩みそうです。