ディーラーでマツダデミオをお借りする機会がありましたの、紹介します。
どんなクルマ
マツダのコンパクトカーデミオの4代目、2014年から発売されているDJ型になります。 2019年9月から海外向けと同じく車名を「MAZDA2」に変更されています。 お借りしたのは、2018年8月から発売されているベースグレード15Cです。 走行距離6,000kmで、もちろんフルノーマルです。 
| エンジン | 1,496cc SKYACTIVE-G 1.5(P5-VPS) |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 81kW(110PS) |
| 最高トルク | 141N•m(14.4kgf•m) |
| 変速機 | 6AT |
| サスペンション | 前：ストラット 後：トーションビーム |
| 全長×全幅×全高 | 4,060×1,695×1,490mm |
| ホイールベース | 2,570mm |
| トレッド前／後 | 1,490／1,480mm |
| 車重 | 1050kg |
| 乗車定員 | ５名 |
タイヤは185／65R15のYOKOHAMA BlueEarthになります。 エコタイヤでしたが、走りはしっかりして、不安感は皆無でした。
内装はシンプルですが、決して安っぽくないです。 ひと昔前のベースグレードと比べるとホント凄いです。 樹脂部品もカーボン調になっています。 （上位グレードはレザーが貼られてます） 外装もメッキ部品が使われており、あからさまに安いグレードに見えないです。 
ちなみにリバースに入れると、バックカメラはないのでモニター画面はこうなります。 
運転してみて
運転してみた感想ですが、特に印象が良かったのが、 ・低価格で「走る・曲がる・止まる」のバランスが取れたクルマ ・高速でもふらつき難い直進安定性 です。 新車価格が145万円からの車両とは思えないぐらい、高い次元でバランスがいいです。 エンジンはよく回りパワーに不満は無く、ブレーキの効きも感触も扱いやすいです。 ハンドリングも重すぎず、軽すぎず違和感がありません。 安いクルマだと、どこか欠点が目立ってしまいますので、「走る・曲がる・止まる」のバランスが取れているクルマを作るのは難しいと思います。 
ただ不満点を挙げるとすると、 ・4000mm越えの全長なので、フェリー料金が高くなる場合あり ・キックダウンしやすい（加速の時に低速ギアに変わりやすい） です。
中古車情報
デミオの中古車情報のリンクになります。 気になった方は探してみてください！
運転が好きな方は、この値段でこの性能はお買い得だと思います。
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